由经济日报社主办的“2012中国汽车产业发展高层论坛”今天下午在北京钓鱼台国宾馆举办。国家信息中心、信息资源开发部主任徐长明在会上表示不赞同汽车发展进入微增长时代的观点，他认为，依据全球汽车市场先导国家的发展史可知，我国汽车增长至少还有10年的平稳快速发展时期。 点击进入直播专题
　　徐长明认为，中国汽车市场将会由过去高速增长转为平稳增长，汽车企业的竞争由着力做广度转变为着力做高度。此外，徐长明表示不赞成汽车发展进入微增长时代的观点，他认为，我国汽车增长至少还有10年的平稳快速发展时期。
　　据徐长明介绍，我国汽车增长至少还有10年平稳快速发展期的结论是基于全球汽车市场先导国家汽车市场历史发展。从先导国家来看，每个国家的汽车发展都有两个高速增长的阶段。第一个是从1000个人5辆车发展到10000个人20辆人，时间年度5年左右，销量的增长率在30%。我国第一个高速期是从2001年到2008年，年均增长30.4%。第二个高速增长的阶段是从千人5辆至20辆车发展到千人130辆。时间大概是10年左右，销量的年均增长率大概在20%左右。
　　依据各国国情各不相同的情况，未来稳定快速发展期可长可短，但平均为10年。徐长明同时认为，我国现存的三方面收入差距，城乡差距、东中西差距、行业差距，导致我国汽车发展有梯度，这种情况也导致我国汽车发展阶段相对比较长，速度相对比较低。
　　但徐长明也强调，将来汽车产业必须规模与做强之间寻求一个平衡点，未来汽车企业要转变经营模式，强调自主创新。